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Biografias Deportistas Carlos Sainz
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Carlos Sainz |
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Piloto de Rallys Fecha de Nacimiento: 12 de abril de 1962 en Madrid Piloto de Rallys, Español, 2 veces Ganador del mundial de Rallys junto a su compañero Luis Moya. Ha tenido grandes momentos y ha conseguido muchas cosas. Uno de sus peores fracasos fue la perdida de un mundial por una averia a pocos metros de la meta......gran decepcion. Dejo los Rallys por una temporada, y actualmente sigue corriendo en pruebas importantes como el Rally Dakar. Comenzó en el deporte del motor siendo muy joven empezando a competir en 1981 en carreras y rallies simultáneamente. Hizo su debut en un rally conduciendo un Renault 5-TS, y en su primera temporada completa ganó el Campeonato Nacional de Seat Panda. Su talento natural fue reconocido muy pronto y con tan sólo 20 años empezó a trabajar con Seat. En sus inicios ganó la Copa Renault 5 Sub-21 y el Rally Renault 5 Turbo. En 1983 y 1984 siguió combinando el rally con las carreras con el mismo exito. En 1985 Renault España le ofreció la oportunidad de conducir sus coches en el Campeonato de España. En 1987 fichó por Ford y ganó el Campeonato de España con un Sierra RS Cosworth. Ford también le dio su gran entrada en los campeonatos del Mundo ese mismo año. Teniendo como copiloto a Antonio Boto, Carlos hizo un debut sensacional en el Campeonato del Mundo de Rallies en el Rally de Portugal, con un primer puesto después de la primera etapa, aunque tuvo que retirarse por culpa de problemas de turbo en el Sierra. Participó en pruebas del Campeonato del Mundo de Rallies en 1987 (Corcega -7º; RAC -8º) y continuó con Ford hasta 1988. Esta fue una temporada memorable, no sólo consiguió seis victorias sin precedentes con un Sierra para obtener el titulo español, sino también compitió en cinco pruebas del Campeonato del Mundo de Rallies. Con su copiloto Luis Moya nunca quedó fuera de los siete primeros puestos. En 1989, Carlos pasó a Toyota corriendo durante las siguientes tres Campeonatos del Mundo con esta marca, consiguió su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallies en el Rally Acrópolis de 1990. Además, una victoria en Nueva Zelanda y un segundo puesto en Australia fueron suficiente para proclamarse Campeón del Mundo de Rallies en 1990. Al año siguiente, para defender su título empezó ganando en Monte Carlo y Portugal pero, a pesar de obtener 5 victorias en 1991, un tercer puesto en el último rally hizo que terminara subcampeón después de una dura pugna con Kankkunen. La dedicación, atención a los detalles y una energia implacable son las principales características de Carlos. Su esfuerzo y duro trabajo tuvieron su recompensa en 1992 con un segundo título mundial. Victorias en Kenia, Nueva Zelanda, Cataluña y RAC, dos segundos y dos terceros puestos, un cuarto puesto y sólo una retirada (en Grecia) aseguraron con éxito el final de temporada de Carlos con Toyota. La temporada 1993 con Jolly Club Lancia fue muy diferente. Carlos sólo terminó 4 pruebas y un segundo puesto en el Rally Acrópolis fue el mejor resultado de esa temporada. En 1994 Carlos firmó con Subaru, donde cosechó grandes éxitos ese año y el siguiente. Carlos condujo un Impreza ganando cuatro pruebas mundiales (una en 1994 y tres en 1995) y terminando subcampeón en ambas ocasiones. Sin lugar a dudas Carlos es uno de los conductores más versátiles del mundo. Las victorias en Monte Carlo (1992 y 1995), el RAC (1990 y 1992) y el Safari (1992) confirman su habilidad para sobresalir en cualquier superficie- asfalto, arena , nieve y hielo o barro de África. Quizás una de sus más significativas victorias fue en Finlandia en 1990 cuando fue el único no escandinavo en los 40 años de historia de este rally que ganó el famoso Rally de los 1000 Lagos. En el Campeonato del Mundo del 96 Carlos Sainz y Luis Moya, junto con el equipo Ford-Repsol quedarón en un meritorio 3er Puesto. En el Camponato de 1997 con el equipo Ford-Repsol quedaron en 3er Puesto. Ya con toyota en 1998, cuando se merecian y estaban a punto de conseguir su tercer titulo mundial, una averia en el ultimo rallye, en el ultimo tramo, en los ultimos metros del tramo, les coloco como Subcampeones del Mundo de Rallyes |
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